Focus с секретом

«Всегда желать большего» – такой лозунг выбрали рекламщики для продвижения Ford Focus. Кстати, вы не заметили, как много Focus на улицах крупных городов? Изредка они встречаются и в глубинке...

С открытием автосборочного предприятия Ford во Всеволожске стала близкой к реальности мечта среднего класса о приличном автомобиле. Почти отечественном. Новом! Пусть все это с оговорками, но ведь раскупают всеволожские машины как пирожки. А что будет, если иностранные инвесторы примут решение нарастить масштабы производства? Focus-бум?!

Автомобиль и правда достойный. Focus на фоне наших «Жигулей» и «Волг», словно пришелец из иного мира. Но вспомните, как давно состоялась премьера этой модели. И стиль New Edge вроде бы слегка устарел...

Вот две причины, которые могут привести владельца «отечественного» Ford к тюнингу. Один из официальных дилеров – «Нью-Йорк Моторс-Москва» – предлагает собственный вариант, который можно назвать минимальным. В основе проекта – новый хэтчбек с двигателем 1,8 л, мощностью 115 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой. В комплектацию trend входит куча опций, описывать которые не имеет смысла. Самое главное – машина очень удобна, вполне современно выглядит и довольно неплохо ездит. Стоимость в розницу – 14 200 у.е. С учетом юбилейного пакета (100 лет Ford) – 13 300. В общем, неплохо, но пока без задора.

А теперь интереснее. Фирма «МАНЦ Групп», представляющая в России продукцию тюнинговой фирмы MS Design, предложила доработать автомобиль и продемонстрировать его на Российском автосалоне 2003. Специалисты «Нью-Йорк Моторс-Москва», вовсе не противники тюнинга, согласились на эксперимент. Условие было одно – уложиться в сумму до 20 000 «условных». В итоге...

Автомобиль получил полный комплект обвеса MS Design: спойлер на переднем бампере, спойлер на двери багажника, спойлер на заднем бампере, накладки на пороги. Все окрашено в серебристый металлик, для контраста с вишневым кузовом. Заодно серебром покрасили дверные ручки, а стандартные молдинги сделали вишневыми – чтобы не нарушали общую картину.

Автомобиль, несомненно, посвежел. Но до окончательного варианта было еще далеко. Решетку радиатора с успехом заменила деталь от американских Focus – с металлической хромированной сеткой. Оранжевые повторители поворотников в крыльях поменяли на треугольнички RS Clear с прозрачными стеклами. Заменили и задние фонари. Теперь в профиль и сзади Focus стал выглядеть намного интереснее. Глушитель с двумя хромированными выхлопными трубами – один из непременных атрибутов «заряженных» машин. Стильные литые диски MS Design на 17 дюймов и низкопрофильные покрышки Yokohama Y-539 фактически «сделали» этот автомобиль. С ними он стал исключительным.

Для сравнения мы поставили рядом базовый Focus такого же цвета. Разница заметная, но не вопиющая. А самое главное – не возникает желания что-либо прибавить или убрать. Значит, стайлинг удался.

Александр Леонов, ведущий специалист «Нью-Йорк Моторс-Москва» по тюнинговому направлению, рассказал, что этот Focus не первая и далеко не последняя машина, подготовленная компанией. Вообще же стремление клиента привнести в автомобиль что-то новое тут поощряют. Если поглядеть на витрины дополнительного оборудования в торговом зале, может сложиться впечатление, что Ford – это не просто марка машины, а стиль жизни... Что интересно: фирма предлагает скидки на установку обвеса, принимая в зачет стандартные детали, снятые с автомобиля. Что касается тюнинга механики (форсировки двигателя, изменения трансмиссии, установки спортивной подвески) все это можно делать, но желательно брать за основу Focus с двухлитровым двигателем, который предполагает большие возможности по доработке. К такому мнению пришли западные коллеги, а они знают толк в Focus.

Копнем глубже: лозунг фирмы «Всегда желать большего» правильно восприняли и американцы. В США тюнинг местного варианта Focus – громадная индустрия, предлагающая порой решения, меняющие автомобиль кардинально (как внутри, так и снаружи). Чтобы убедиться, загляните, например, на сайт www.steedafocus.com. И все это тоже можно использовать! Главное – захотеть.

Так что фирменный лозунг подходит не только для перспективного покупателя Ford Focus, но и для уже состоявшегося. Если ему, конечно, нравится Focus с секретом.

P.S. Когда материал готовился к печати, нам сообщили, что тюнинговый Focus нашел своего хозяина. Отличный пример того, что однообразие на дорогах – дело прошлого. Наступило время ярких, интересных, индивидуальных автомобилей. Кстати, среди них будут и новые Focus, наряженные в комплекты Ford Motor (Германия) и Wing West (США).