Ford Taurus – яркий автомобиль, оформленный в стиле биодизайна. Благодаря своей футуристической внешности уже восьмой год – он один из самых продаваемых американских автомобилей. А харьковские мастера тюнинг-центра «Музыкальный мир» сделали из Taurus еще и чемпиона по автозвуку.

Да уж, ребята из фордовского подразделения по продаже тюнинговых и гоночных деталей решили убить наповал всех. В великолепный черный Ford Mustang Fastback 1965 года они поставили новейший пятилитровый Cammer V8 - просто убойное решение. Ну и еще кой-чего по мелочи... Инженеры взяли на заметку, что многие хот-роддеры больше не озабочен

В Ford Racing Performance Parts (FRPP) не сознаются, кто придумал втиснуть в компактный Focus большой мощный 8-цилиндровый мотор. Однако такой смельчак нашелся и сумел подбить на рискованный эксперимент начальство. И под капотом хэтчбека оказался 5-литро

Специалисты Ford Racing не перестают удивлять эксклюзивными проектами, до которых прочим ателье еще долго тянуться. По традиции новый автомобиль назван концептом - ведь он никогда не пойдет в серию. Однако многие детали, установленные на Mustang GT-R, несколько позже появятся на витринах магазинов.

Речь идет о «заряженном» или «горячем» хэтчбеке Ford Focus ST170, причем «заряжался» он скорее на японский, чем на европейский манер. В Европе необходимое в таких случаях повышение мощности обычно достигается либо наддувом, либо установкой двигателей большего рабочего объема. В Японии же нередко наращивают мощность за счет увеличения частоты вращения коленчатого вала. По этому пути пошел и «Ford» — с двухлитрового мотора снимается максимальная мощность в 172 л.с. при 7.000 об/мин и максимальный крутящий момент 197 Нм при 5.500 об/мин. Так же, как и у «японцев» (Toyota Corolla T Sport, Honda Civic Type R), такая характеристика была получена с помощью системы регулирования фаз газораспределения и изменения длины впускного коллектора. И только для того, чтобы эффективно использовать самую «верхушку» характеристики двигателя, пришлось установить шестиступенчатую коробку передач со сближенными передаточными числами.

С падением «железного занавеса» в нашем языке появилось множество иностранных слов, среди них и английское «tuning» – настройка, доводка. В Украине это явление по-прежнему редкое, поэтому любой тюнинговый автомобиль уникален и интересен по-своему.

Итальянская фирма Lester выпустила аэрокит для самой популярной модели Ford - Focus. В полный комплект входит пластиковая накладка с "противотуманками" и "поворотниками" на передний бампер, передний спойлер, нестандартная решетка радиатора, задние спойлеры (верхний и нижний), накладки на пороги и зеркала с повторителя "поворотников" в стиле BMW M3.

O-o-ops! Хот-роддеры, берегитесь конкурентов! Судя по всему, подразделение Ford Racing Performance Parts - самое творческое в компании. Мало того что они додумались запихнуть громадный V8 в компактный Focus - тот же двигатель, причем с компрессором, предлагают поставить в ретрогрузовик!

В Ford Racing Performance Parts (FRPP) не сознаются, кто придумал втиснуть в компактный Focus большой мощный 8-цилиндровый мотор. Однако такой смельчак нашелся и сумел подбить на рискованный эксперимент начальство. И под капотом хэтчбека оказался 5-литровый V8, который сделал Focus RS по-настоящему «горячим».

Да уж, ребята из фордовского подразделения по продаже тюнинговых и гоночных деталей решили убить наповал всех. В великолепный черный Ford Mustang Fastback 1965 года они поставили новейший пятилитровый Cammer V8 - просто убойное решение. Ну и еще кой-чего по мелочи...